Amirhoo3in
مــدیـر بـازنشـسـتـه
- تاریخ ثبت‌نام
- Dec 27, 2013
- ارسالی‌ها
- 1,083
- پسندها
- 913
- امتیازها
- 113
- محل سکونت
- ساحل کارون
- دل نوشته
- زندگی آبراهی است به نام وفا,میریزد توی جویی به نام صفا,میرود به رودی به نام عشق,میریزد به دریایی به نام وداع:(
- مدل گوشی
-
- سیم کارت
-
- تیم ایرانی مورد علاقه
-
- تیم باشگاهی مورد علاقه
-
- تیم ملی مورد علاقه
-
وقتی کراس*آور متوسط نسل سوم و محبوب هیوندای سانتافه در سال ۲۰۱۳ به بازار آمد، تفاوت زیادی با مدل*های قبلی خود داشت. هیوندای به پرسش*های زیادی در آن پاسخ داده بود؛ از جمله این که حداکثر اندازه این کلاس ماشین چقدر باید باشد.
بر این اساس تولید سانتافه در دو مسیر اصلی قرار گرفت. سانتافه اسپورت که با اندازهٔ قبلی و با گنجایش ۵ سرنشین، و سانتافه که عنوانی برای خودروهایی بود که فاصله محور چرخ*های طولانی*تری داشتند و سه ردیف صندلی در صندلی در آن*ها جای می*گرفت که بسته به طراحی*های داخلی، می*توانستند ظرفیت ۶ یا ۷ نفر را داشته باشند.
بنابراین، می*توان گفت که سانتافه اسپرت، شکاف موجود در خط تولید هیوندای را پر کرد و خودروی سانتافه جایگزین مدل بزرگ*تر و مشابه خود، یعنی وراکروز شد.
سانتافه*های اسپرت از یک موتور چهار سیلندر ۲/۴ لیتری استفاده می*کنند که ۱۹۰ اسب بخار قدرت دارد و این در حالی است که موتور ۲ لیتری توربو ۲۶۴ اسب*بخاری را نیز می*توان انتخاب کرد.
همچنین اگر موتور V6 با گنجایش ۳/۳ لیتر بر روی آن نصب شود، با توجه به فاصله زیاد محور چرخ*ها، قدرتی معادل ۲۹۰ اسب بخار تولید خواهد کرد. به عنوان یک مقایسه، می*توان موتور ۳/۸ لیتری V6 را بر روی مدل وراکروز در نظر گرفت که ۲۶۳ اسب*بخار قدرت ایجاد می*کند.
دلیل این امر طراحی و ساخت جدید و استفاده از مواد سبک*تر در سانتافه اسپرت است که آن را بیش از ۹۰ کیلوگرم از ورا کروز سبک*تر می*کند. شرایط اسپرتی این مدل هیوندای، از مدل*های نسل قبل سانتافه بیشتر است و به راحتی می*توان در پیچیدن*ها، مانور داد.
وزن کمتر، تنها به معنی عملکرد و کنترل بهتر نیست، بلکه مصرف بهینه سوخت را نیز سبب می*شود. نیرومحرکه از سیستم انژکتور با پاشش مستقیم سوخت استفاده می*کند که برای بهینه*سازی مصرف سوخت بسیار مفید است. همچنین می*توان وضعیت را به Active ECO تغییر داد و با محیط زیست بیشتر منطبق شد و مصرف بهینه سوخت را افزایش داد.
سانتافه گرند و سانتافه اسپرت به دو صورت دیفرانسیل جلو و دو دیفرانسیل عرضه می*شوند. سیستم پردازش اطلاعات بلو لینک هیوندای و ارتباط تلفنی با بلوتوث از موارد اشتراک همهٔ مدل*هاست. رادیو موج متوسط و کوتاه و همچنین Sirius/XM به همراه ورودی سی*دی و اتصال آی*پد در دسترس است و همچنین سیستم راهبری که می*توان در هنگام خرید آن را انتخاب کرد.
اگر پکیج*های «تکنولوژی» و «چرم و تجهیزات ویژه» را انتخاب کنید، قیمت نهایی خودرو، نزدیک به ۳۶ هزار دلار برایتان آب می*خورد؛ چیزی که در خودروی تست این بررسی انجام شده است. امّا در همین حال، حس یک خودروی لوکس را در یک مدل از هیوندای تجربه خواهید کرد: یک کابین راحت و مطمئن. سانتافه اسپرت ۲۰۱۴ نمادی از پیشرفت هیوندای بعد از ورودش به بازار در دهه ۸۰ میلادی است.
البته اگر فکر می*کنید که این خودرو کاملاً کره*ای است، سخت در اشتباهید؛ ساخت نهایی هیوندای سانتافه اسپرت در وست*پویینت ایالت جورجیا در امریکا انجام شده است.
طراحی جدید هیوندای برای سانتافه، از فولاد کششی سبک*تر استفاده کرده است و همین امر، باعث شده تا مقاومت در برابر پیچش افزایش یافته و بدنه ماشین، بهتر نیروهای وارده را جذب کند. ایمنی بیشتر در کابین، سری کامل کیسه*های هواست که کیسه*های هوای اضافی برای زانو و همچنین کنار سر راننده در نظر گرفته شده است.
سیستم ترمز در چهار چرخ و ضد قفل استفاده شده و انتقال ترمز الکترونیکی (EBD) و همراه ترمز (BA) از بخش*های فعال سیستم مدیریت وسیله نقلیه هستند.
همچنین سیستم تشخیص جای پارک بر پایه امواج صوتی در سانتافه اسپرت وجود دارد. این خودرو توانسته بالاترین امتیاز ایمنی را از مؤسسه بیمه ایمنی بزرگراه*های امریکا (IIHS*) دریافت کند. در مجموع، سانتافه اسپرت، راحتی را با عملکرد خوب و ایمنی درآمیخته است. مشخصات کامل و نتایج تست هیوندای سانتافه را در ادامه ببینید.
مشخصات فنی:
ابعاد:
سانتافه*های اسپرت از یک موتور چهار سیلندر ۲/۴ لیتری استفاده می*کنند که ۱۹۰ اسب بخار قدرت دارد و این در حالی است که موتور ۲ لیتری توربو ۲۶۴ اسب*بخاری را نیز می*توان انتخاب کرد.
همچنین اگر موتور V6 با گنجایش ۳/۳ لیتر بر روی آن نصب شود، با توجه به فاصله زیاد محور چرخ*ها، قدرتی معادل ۲۹۰ اسب بخار تولید خواهد کرد. به عنوان یک مقایسه، می*توان موتور ۳/۸ لیتری V6 را بر روی مدل وراکروز در نظر گرفت که ۲۶۳ اسب*بخار قدرت ایجاد می*کند.
دلیل این امر طراحی و ساخت جدید و استفاده از مواد سبک*تر در سانتافه اسپرت است که آن را بیش از ۹۰ کیلوگرم از ورا کروز سبک*تر می*کند. شرایط اسپرتی این مدل هیوندای، از مدل*های نسل قبل سانتافه بیشتر است و به راحتی می*توان در پیچیدن*ها، مانور داد.
وزن کمتر، تنها به معنی عملکرد و کنترل بهتر نیست، بلکه مصرف بهینه سوخت را نیز سبب می*شود. نیرومحرکه از سیستم انژکتور با پاشش مستقیم سوخت استفاده می*کند که برای بهینه*سازی مصرف سوخت بسیار مفید است. همچنین می*توان وضعیت را به Active ECO تغییر داد و با محیط زیست بیشتر منطبق شد و مصرف بهینه سوخت را افزایش داد.
سانتافه گرند و سانتافه اسپرت به دو صورت دیفرانسیل جلو و دو دیفرانسیل عرضه می*شوند. سیستم پردازش اطلاعات بلو لینک هیوندای و ارتباط تلفنی با بلوتوث از موارد اشتراک همهٔ مدل*هاست. رادیو موج متوسط و کوتاه و همچنین Sirius/XM به همراه ورودی سی*دی و اتصال آی*پد در دسترس است و همچنین سیستم راهبری که می*توان در هنگام خرید آن را انتخاب کرد.
هیوندای از طراحی*های خود با عنوان خاص «پیکره سیال» نام می*برد که اتفاقاً، کاملاً در مورد سانتافه اسپرت صدق می*کند.
در طراحی، جزئیات با ظرافت اعمال شده*اند و نمای کلی خودرو، قدرتمند و دینامیک نشان می*دهد. جلوبندی کروم زیبا، نیاز به دقت بیشتر در نشانه H برای مطمئن شدن از کمپانی سازنده، هیوندای، دارد. همچنین چراغ*های LED، نمای جالبی برای خودرو ایجاد می*کنند.
در طراحی، جزئیات با ظرافت اعمال شده*اند و نمای کلی خودرو، قدرتمند و دینامیک نشان می*دهد. جلوبندی کروم زیبا، نیاز به دقت بیشتر در نشانه H برای مطمئن شدن از کمپانی سازنده، هیوندای، دارد. همچنین چراغ*های LED، نمای جالبی برای خودرو ایجاد می*کنند.
اگر پکیج*های «تکنولوژی» و «چرم و تجهیزات ویژه» را انتخاب کنید، قیمت نهایی خودرو، نزدیک به ۳۶ هزار دلار برایتان آب می*خورد؛ چیزی که در خودروی تست این بررسی انجام شده است. امّا در همین حال، حس یک خودروی لوکس را در یک مدل از هیوندای تجربه خواهید کرد: یک کابین راحت و مطمئن. سانتافه اسپرت ۲۰۱۴ نمادی از پیشرفت هیوندای بعد از ورودش به بازار در دهه ۸۰ میلادی است.
البته اگر فکر می*کنید که این خودرو کاملاً کره*ای است، سخت در اشتباهید؛ ساخت نهایی هیوندای سانتافه اسپرت در وست*پویینت ایالت جورجیا در امریکا انجام شده است.
طراحی جدید هیوندای برای سانتافه، از فولاد کششی سبک*تر استفاده کرده است و همین امر، باعث شده تا مقاومت در برابر پیچش افزایش یافته و بدنه ماشین، بهتر نیروهای وارده را جذب کند. ایمنی بیشتر در کابین، سری کامل کیسه*های هواست که کیسه*های هوای اضافی برای زانو و همچنین کنار سر راننده در نظر گرفته شده است.
سیستم ترمز در چهار چرخ و ضد قفل استفاده شده و انتقال ترمز الکترونیکی (EBD) و همراه ترمز (BA) از بخش*های فعال سیستم مدیریت وسیله نقلیه هستند.
همچنین سیستم تشخیص جای پارک بر پایه امواج صوتی در سانتافه اسپرت وجود دارد. این خودرو توانسته بالاترین امتیاز ایمنی را از مؤسسه بیمه ایمنی بزرگراه*های امریکا (IIHS*) دریافت کند. در مجموع، سانتافه اسپرت، راحتی را با عملکرد خوب و ایمنی درآمیخته است. مشخصات کامل و نتایج تست هیوندای سانتافه را در ادامه ببینید.
- نوع خودرو: کراس*آور شاسی*بلند، دو دیفرانسیل
- قیمت مدل تست: ۳۵۹۲۵ دلار (قیمت پایه: ۲۹۴۵۰ دلار).
- نوع موتور: DOHC 16-valve inline-4 با توربو شارژر و خنک*کننده داخلی، بدنهٔ و رویه آلومینیومی، سوخت*رسانی مستقیم انژکتوری.
- گنجایش: ۱۹۹۹ سی*سی.
- قدرت: ۲۶۴ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه.
- گشتاور: ۳۶۴/۷ نیوتن متر در ۱۷۵۰-۳۰۰۰ دور در دقیقه.
- گیربکس: ۶ دنده اتوماتیک و قابلیت*تغییر به صورت دستی.
ابعاد:
- فاصله دو محور چرخ*ها: ۲/۷ متر.
- طول ماشین: ۴/۶۹ متر.
- عرض: ۱/۸۸ متر.
- ارتفاع: ۱/۶۹ متر.
- وزن کلی: ۱۶۸۱ کیلوگرم.
- صفر تا ۹۶/۶ کیلومتر بر ساعت: ۸/۶ ثانیه.
- سازمان حفاظت محیط زیست آمریکا : ۹/۶۳ لیتر در شهر و ۷/۲۲ لیتر در بزرگراه.
- مصرف سوخت در تست: ۹/۱۲ لیتر در صد کیلومتر.