اولينها در جهان

[*مینا*]

تاريخچه آسانسور در جهان :

بشر درقرن های گذشته از بالابر استفاده کرده است اما پایه گذار علمی و طراحآسانسور امروزی دانشمند و ریاضی دان بزرگ اتوود است که با ساختن ماشیناتوود که عبارت بود از دو وزنه که با یک نخ به یکدیگر مربوط می شدند و رویقرقره ها بالا و پایین می رفتند توانست طرج ابتدایی یک آسانسور را ارائهدهد اما اولین آسانسور به شکل امروزی که دارای ترمز ایمنی بود توسط اوتیسدر آمریکا ساخته و آزمایش شده و سپس بعد از آن دیگران نیز به ساخت انواعآسانسور دست زدند و صنعت آسانسور شکل گرفت .


تاریخچه آسانسور در ایران :

آسانسور به صورت امروزی در حدود 50 سال پیش وارد کشور شده است و اولین نمایندگی فروش آسانسور در کشور مربوط به یک شرکت سوئیسی می باشد که توسط یک شرکت ایرانی وارد شد و بعد از آن نیز شرکت های خارجی دیگر در این زمینه فعالیت داشتند اولین کارخانه در ایران توسط وزارت مسکن و شهر سازی در سال 1350 در شهر صنعتی البرز قزوین تحت لیسانس یک شرکت سوئیسی بنا گردید و بعد از آن نیز کارخانجات دیگری توسط شرکت های خارجی در ایران فعالیت نمودند ولی با توجه به تحریم وسایل بعد از انقلاب و بر اساس ضرورت و نیاز شروع به فعالیتهای تولیدی در زمینه ساخت قطعات یدکی آسانسور نمودند و در واقع آسانسور به صورت تلفیقی در کشور تولید و نصب گردید تا اینکه در دهه 70 مجوز واردات آزاد شده وبه تبع آن واحدهای فروش آسانسور به صورت رسمی و غیر رسمی بوجود آمدند

 

[*مینا*]

تاریخچه ساخت پله برقی

در سال 1859 ناتان آمیز آمریکایی اولینامتیاز ثبت اختراع را به نام خود تقاضا نمود و عنوان آن را پله های گردانگذاشت شکل این پله ها به صورت مثلث متساوی الاضلاع بود که از طریق آنمسافر روی یک ضلع سوار شده و در انتها پیاده می گردید اما کار بر روی ایناختراع و تکمیل آن ادامه یافت تا اینکه در سال 1892 شخصی به نام رنواختراع خود را در انگلیس تحت عنوان آسانسور با پله های متوالی ثبت کرداختراع او این نکته را روشن ساخت که دستگیره ها می توانند حذف شوند و توجهبه سرعتی در حدود 200 فوت در دقیقه معطوف شد این مقدار از سرعتهایی که هماکنون به عنوان سرعت استاندارد تلقی می شود بیشتر است همچنانکه موضوعآسانسورهای بالا و پایین بر که امروزه در فروشگاههای مدرن به کار می روندمورد توجه قرار گرفت طراحی و نصب اولین دستگاه های پله برقی :



طرح درست مانند همه نقاله ها ولی بعد ها شامل گیره هایی شد که قابل کاربرددر گروه های سه تایی که پایین تر از قسمت هدایت کننده و بالاتر از قسمتمتحرک بودند ودر نظر گرفت این کار جاگیری بهتر را برای پاها به هنگام بالارفتن ایجاد کرد اولین پله های برقی برای لذت جویی و سوار شدن نصب می شدندبا وسیله ای جدی برای حرکت و جابه جا نمودن مسافرین در سال 1893 یکه پلهبرقی در شیکاگو برای یک نمایشگاه نصب گردید و بعد از آن نیز در سالهای بعداین پله ها در جاهای دیگر تفریحی و نمایشگاهی استفاده گردید در سال 1911متروی لند .​

 

[*مینا*]

كبريت


اولین کبریت شیمیایی در سال ۱۸۲۷ میلادی توسط «جان واکر» اختراع شد. اینکبریت‌ها چوب‌های باریکی بودند که سرهای آن‌ها نخست گوگردی شده و سپش درکلرات پتاسیم و رصن و گوگرداکسیژنه آغشته می‌شد و در آخر در محلول اسیدسولفوریک فرو برده می‌شد.



در سال ۱۸۳۰ میلادی شارل سوریای فرانسوی کبریت فسفری را اختراع کرد که با فسفر سفیدساخته می‌شد.



بعدهااین کبریت به کبریتی تبدیل شد که بر اثر مالش با کاغذ شیشه‌ای آتشمی‌گرفت. خمیر این کبریت‌ها از کلرات پتاسیم، سولفور آنتیمون و آب صمغبود. به دلیل خطر استفاده از فسفر سفید کارل رانس و لوندسترم فسفر بی‌شکل،را که مخلوطی از فسفر سفید و قرمز بود را به کار بردند.



با این حال آلمانی‌ها افتخار این اختراع را برای کامرر می‌دانند و اتریشی‌ها و مجارها نیز آن را به اتین رومر و پرشل نسبت می‌دهند.



نخستین کارخانهٔ کبریت‌سازی جهان توسط کامرر آلمانی در سال ۱۸۳۲ میلادی ساخته شد.



نخستین کارخانه کبریت در ایران کبریت توکلی است.

 

[*مینا*]

آبرنگ

نقاشیآبرنگ سابقه‌ای کهن دارد و ردپای آن به نقاشی‌های درون غار اروپای پلهلیتیک و نگارنوشت‌های مصریان قدیم می‌رسد. اما خصوصا در اروپای سده‌هایمیانه، تاریخ بهره گیری این رنگ ماده از رنسانس شروع می‌شود و هنوز ادامهدارد.



نقاشآلمانی، آلبرشت دورر (۱۴۷۱-۱۵۲۸) که آبرنگ‌های زیبایی از گیاهان، حیات وحشو مناظر نقاشی کرده‌است، به عنوان یکی از اولین توسعه دهندگان این رنگماده شناخته می‌شود. یک مکتب مهم نقاشی با آبرنگ در آلمان به‌وسیله هانسبول (۱۵۳۴-۱۵۹۳) به عنوان بخشی از رنسانس دورر، رهبری می‌شد.



جدایاز شروع اولیه، آبرنگ بصورت فراگیر توسط نقاشان باروک و برای تهیه پیشطرح، کپیه‌ها و طراحی‌های بزرگ بکار برده می‌شد. در میان کاربران نخستیناین رنگ ماده، وان دایک (در دوران اقامت در انگلستان)، کلود لورین،جیووانی بنه دتو کاستیلیونه، و بسیاری هنرمندان هلندی و فلمینگیقراردارند. به هر حال تصویرگری گیاهان و حیات وحش قدیمی ترین و مهم‌ترینسنت در نقاشی آبرنگ هستند. نقاشی از گیاهان در دوران رنسانس محبوب شد.


چهبرای تولید باسمه‌های چوبی تصاویر کتاب‌ها و چه به عنوان طراحی‌های جوهریروی کاغذ. نقاشان گیاهان همواره در میان ستوده ترین هنرمندان آبرنگبوده‌اند، امروزه نیز ابرنگ (به جهت قابلیت بی همتای خود در نمایش رنگهایایده آل و دقیق) برای تصویرسازی‌های علمی و انتشارات موزه‌ها بکار می‌رود. تصویرسازی از حیات وحش در قرن نوزدهم با هنرمندانی چون جان جیمز آودوبونبه اوج خود رسید، و امروز بسیاری از راهنماهای طبیعت گرایانه با آبرنگمصور می‌شوند. ​

 

[*مینا*]

خودنویس
نخستین سفارش برای ساخت چیزی شبیه به خودنویس، توسط معاذ المعز، خلیفه مصر در قرن دهم میلادی ارائه شده‌است.

بعدها و در قرن هفدهم، یک مخترع آلمانی خودنویس ساده‌ای بااستفاده از پر، تیغ جوجه تیغی و چوب پنبه ساخت.

طی سالهای بعد، تلاش برای ساخت خودنویس‌های مرغوبتر ادامه یافت. مشکلی که دراین راه وجود داشت این بود که با مصرف تدریجی جوهر، فشار هوا در مخزن کاهش می‌یافت و در نتیجه جوهر امکان حرکت بر اساس گرانش را از دست می‌داد. همین مشکل موجب شد که تا قرن نوزدهم، ساخت خودنویس پیشرفت چندانی نکند. ​

 

[*مینا*]

كشف نخستين انيميشن در شهر سوخته

چهاردهمين روز از دي‌ماه 1387 نخستين تصوير انيميشن جهان بر روي جامي سفالين، در شهر سوخته، كه در استان سيستان و بلوچستان قرار دارد، كشف شد.


اين اثر پيشينه‌اي پنج‌هزار ساله دارد و يكي از شگفتي‌هاي اين شهر است.
شهرسوخته نام بقایای شهری باستانی است كه روشن نیست در نتیجه‌ی چه رويدادي در دو مرحله در ۲۷۰۰ و ۲۴۰۰ پیش ازمیلاد سوخته است.
شهر سوخته از نظر بخش‌بندى در بین دیگر محوطه هاى باستانى دنیا بى‌مانند است زیرا بخش بندى محله‌هاي گوناگون شامل منطقه سكونت، بناهاى یادمانى و محل كارگاه‌هاى صنعتى مساله اى است كه درهیچ شهر باستانى وجود ندارد.


كاوش در این شهر باستانى از سال 1346 هجرى شمسى، به‌وسيله‌ي گروه باستان شناسى ایتالیایی به سرپرستى« مورتیسیو توزى » آغاز شد و از سال 1353 به سرپرستى «منصور سجادى» ادامه پيدا كرد. در در سال 1983 از حفاری گوری دراین بخش، جامی بدست آمد که باستان شناسان پس از بررسی این سفالینه دریافتند نقش روی آن تکراری هدفمند دارد بگونه ای که جهش بز به‌سوي درخت با پنج حرکت و تغذیه از برگ‌های آن را نشان می‌دهد.

 

[*مینا*]

نخستین پرواز ثبت شده در تاریخ بشر





شاپور یکم، دومین فرمانروای هنگامه‌ي ساسانیان است که، میان سال‌های 231 تا 272 میلادی بر ایران و بخش بزرگی از خاور امپراتوری روم شهریاری کرده است. با تکمیل روند گردآوری نسک‌های پراکنده شده ایرانی که از روزگار بلاش یکم پارتی آغاز شده بود، شاپور توانست دانشگاه «گندی شاپور» را برپا سازد و بدین گونه، دانش و دانش‌اندوزی رونق یابد.


شاید باور آن سخت باشد، اما نخستین پرواز ملموس گزارش شده در تاریخ بشر نه در گلایدرها و فرانسه و بالن آن در سال 1796ميلادي، بلکه در ایران ساسانی و به روزگار فرمانروای یادشده رخ داده است.



«ابن‌فقیه» جغرافی‌دان همدانی(255 تا 330 هجري قمري)، در گزارشی چنین آورده است که:


«استادکاری برای شاپور برجی شگفت‌آور ساخته بود. پادشاه بر آن شد تا استاد سازنده را در بالای برج نگه دارد، زیرا نمی‌خواست که دیگران از نبوغ استاد بهره‌برداری کنند. استاد از پادشاه خواست تا برای نگاهبانی از خود، کلبه چوبینی بر فراز برج بسازد. پادشاه درخواست او را پذیرفت و دستور داد چوب‌هایی که نیاز دارد، برایش ببردند. پس از گذر زمانی، استاد به یاری ابزارهایی که در دسترس داشت، یک جفت بال‌چوبی از بخشی از آن چوب‌ها، برای خودش ساخت و آنها را به بدنش بست.آنگاه به یاری وزش باد، به هوا برخواست و بدون هیچ آسیبی، در جایی امن و دور دست بر روی زمین فرود آمد و پنهان شد.»


بدین روی، این نخستین پرواز در تاریخ بشریت که البته به‌گونه غیر مکانیزه انجام شد، از سوی یک اندیشمند ایرانی انجام گرفته است.